CONFERENCES


Programme de la journée du vendredi 27 septembre 2024


Professor Omera Khan,, Founder & Director of OQK Associates Ltd Intervention sue le Thème : “Navigating supply chains in an uncertain climate – future trends and challenges”

Description

Our landscape is evolving. In an era marked by mass geopolitical tensions, climate change, and rapidly shifting consumer sentiment, companies across industries are rethinking their supply chain strategies.

The last three years have been an inflection point for global supply chains, but there is a growing sense that we are heading in the right direction. While disruption, volatility and geopolitics have stripped bare supply chain weaknesses and tested the capabilities of every stakeholder, it has also forced us to rethink how we move goods around the world. There is more evidence of recalibration on a global scale, with slight power shifts away from China. Businesses are shopping closer to home and changing the way they sell to customers. Technology, of course is the great enabler. We are ushering in a new phase of global trade. If this is indeed the start of Globalisation 2.0 then it is on a secure footing. The tech, strategies and modalities that are at its foundations have been stress tested in the furnace of a pandemic and geopolitical upheaval. An urgent climate agenda and rapidly changing consumer demand have run concurrently. That they’ve proven themselves in that context is testament to their durability and worth.

The logistics sector will enable much of this transformation. As we stand at the crossroads of an evolving global economy, the resilience and adaptability of supply chains have never been more critical. For logistics service providers, this means adapting to new demands for flexibility and responsiveness.

Increasingly, they’re being called upon to provide end-to-end visibility and real-time data to help companies mitigate disruptions. The use of advanced technologies, particularly Artificial Intelligence (AI), is as paramount to that as it is to fostering responsiveness and efficiency. Logistics service providers will also have vital role to play in the transition to new ways of working and new business models. With consumers and businesses becoming more environmentally minded, companies are shifting from product-centric models to customer- centric ones.

This servitisation of key industries – most notably fashion and retail – leans heavily on reverse logistics and reimagined supply chains. It is showing no sign of letting up, with growth reported across almost every industry vertical. This model draws on circular economy principles which are themselves giving rise to new ways of doing business. As organisations look to reduce carbon and trade more responsibly, recycling, refurbishing and reselling products is coming into widespread use. Reverse Logistics is the glue that binds this model. In an age of rapid technological advancement, supply chain management is not immune to innovation. Indeed, the logistics industry has been at the forefront of adopting and implementing new technologies.

While use cases for large language models (LLMs) and Generative AI are in the early stages, it is clear that their ability to handle large amounts of unstructured data and develop original outcomes has a home in the logistics sector. Meanwhile, the global trade landscape is undergoing a seismic shift, with emerging trade hubs challenging the dominance of traditional industrial powerhouses. India, Mexico, and Southeast Asia are emerging as formidable alternatives, offering competitive cost structures, large labour pools, and scalable capabilities across industries.

For logistics and supply chain professionals, this presents both challenges and opportunities. They must adapt to new trade routes and emerging markets, providing efficient transportation and logistics services to meet the demands of companies shifting their manufacturing and sourcing to these regions. Collaboration with local partners and the development of robust logistics networks are essential to thrive in these emerging economies.

This opening address offers an exploration of the evolving trends that will shape future supply chains, and where innovation, adaptation, and sustainability are the driving forces behind the industries of tomorrow. For logistics service providers, these trends mean evolving business models, embracing technology, and expanding their global reach.

Description

Le professeur Philippe Chalmin abordera les dynamiques géopolitiques actuelles et la fragmentation de l’ordre économique mondial avec les nouveaux protectionnismes et le choc des technologies. L’occasion d’évoquer la place de l’Afrique sur l’échiquier mondial. Spécialiste des marchés des matières premières, il évoquera leur évolution et les incidences en termes de cours et d’inflation au sein des chaînes logistiques.

  • La fin du rêve des « trente glorieuses » de la mondialisation heureuse
  • La grande rupture des années 2020 et au-delà
    • - Covid et grandes peurs sanitaires
    - Le retour des guerres de l’Ukraine à Gaza
    - La fragmentation de l’ordre économique mondial
  • De nouveaux défis :
    • - Le choc des technologies au risque de l’intelligence artificielle
    - De nouveaux protectionnismes et leur impact sur les chaines logistiques
    - Le temps des transitions énergétiques et écologiques
    - Quelles ressources disponibles ?
  • A nouveau des trente glorieuses ?
    • - Le retournement démographique
    - Après la Chine, l’Inde ?
    - Enfin le temps de l’Afrique ?

Description

La crise sanitaire a contribué à accélérer les tensions géopolitiques croissantes depuis que la Chine revendique un nécessaire rééquilibrage de l’ordre mondial, alors même que la guerre en Ukraine n’était pas encore déclenchée. C’est une véritable séquence stratégique géopolitique qui impacte les entreprises auxquels les défis environnementaux et technologiques s’ajoutent. Si la crise a rendu évidente la nécessaire sortie de la Chine (en partie évidemment) pour sécuriser ses flux et se rapprocher des marchés (nearshoring), les politiques publiques invitent davantage à un friendshoring à défaut de relocalisations sur le territoire national des différentes entreprises. Mais l’équation se complexifie avec l’évolution des coûts de l’énergie. Les politiques de relocalisations se heurtent à la facture énergétique et les territoires attractifs ne sont alors plus forcément les mêmes. L’équation se complexifie encore avec la question de l’accès aux ressources et, en particulier, aux terres rares et autres matières premières qui deviennent des enjeux stratégiques pour les entreprises et géopolitiques à l’échelle des nations.

En transformant le slogan marketing des années 80, repris depuis par les environnementalistes, « Think globally, Act locally », il semble que la complexité actuelle appelle plutôt un « Think globally, Act globally » ! Cette première table ronde permettra de croiser les regards sur ces sujets.

Description

Nous avons tous construit et amélioré des Supply Chain afin d'optimiser le célèbre triptyque de la performance : Service Client (impact sur le chiffre d'affaires), Stocks (impact sur la trésorerie) et Coûts (impact sur la marge).

    1. À ce triptyque se sont ajoutées des exigences de plus en plus précises pour de meilleures pratiques environnementales et sociales : circularité, sauvegarde de la biodiversité, minimisation de l'impact sur le climat, amélioration des conditions de travail, inclusion et diversité, salaires équitables, égalité de traitement… ainsi qu'une demande croissante des employés, des clients et de la société pour une plus grande traçabilité et transparence (DDV : Devoir de Vigilance, CSRD : Corporate Sustainability Reporting Directive).

    2. Ces dernières années, les chaînes d'approvisionnement ont subi plusieurs secousses et nous opérons (et vivons) dans un monde VUCA (Volatil, Incertain, Complexe et Ambigu). Comment mobiliser tous les acteurs internes et externes (fournisseurs, concurrents, clients, associations, écoles, etc.) ? Quelles sont les innovations les plus pertinentes ? Quel est le rôle des Systèmes d'Information pour bâtir une Supply Chain résiliente, capable de faire face aux :
     Exigences RSE
     Manques de main-d'œuvre et changements démographiques
     Attaques cyber
     Crises climatiques
     ...

Description

Sur des marchés devenus VUCA (volatiles, incertains, complexes et ambigus) à cause des grands défis actuels (géopolitiques, environnementaux…), les innovations technologiques sont souvent présentées comme l’une des solutions majeures en oubliant parfois qu’elles constituent elles-mêmes un défi ! Ce « solutionnisme technologique », pour reprendre l’expression d’Evgeny Morozov, suscite des attentes exagérées qui peuvent venir s’échouer au gré de projets mal pensés, mal conduits… qui auront engloutis parfois des sommes folles.

Pourtant, aujourd’hui, de nombreuses technologies offrent des potentialités importantes pour améliorer la performance des supply chains depuis la compréhension des marchés, la prévision des ventes (S&OP), la visibilité des flux tout au long des chaînes de transport, l’automatisation d’activités… Afin de réduire les risques d’échecs, la connaissance fine de ces technologies, et de leurs réelles potentialités, est nécessaire. Mais la question des prérequis organisationnels est stratégique. Les technologies ne changent pas les organisations mais contribuent à leurs évolutions lorsque celles-ci y sont préparées. A partir d’exemples, cette deuxième table ronde évoquera donc ces prérequis organisationnels.

Description

Jusqu’à la crise sanitaire et ses conséquences, le pilotage des supply chains se pensait en termes de mise en tension des flux et de réduction des actifs dédiés. Baisser les stocks et les coûts, raccourcir les délais tout en maintenant le niveau de service tout au long de la supply était le leitmotiv de la mesure de la performance opérationnelle. A cela s’ajoutait, particulièrement depuis la crise financière de 2008, une tendance à l’externalisation des actifs dédiés qui ambitionnait tout à la fois de réduire les risques d’avoir à supporter des coûts fixes en cas de ralentissement économique et d’améliorer le haut de bilan des entreprises.

Sans rejeter ces dogmes, le constat est à leur questionnement aujourd’hui. Les niveaux de stocks ne sont plus appréhendés dans une simple lecture bilantielle mais au regard de leur pertinence en termes de sécurisation de la supply chain et de volatilité des coûts. La slow logistics interroge l’accélération permanente des flux et ouvre de nouvelles perspectives en termes de massification. Enfin, la crise vient de montrer les dangers potentiels d’une externalisation trop importante, des modèles non asset. Les enjeux environnementaux obligent aussi à la mesure de cette performance environnementale et à des progrès en la matière. Cette troisième table ronde permettra d’illustrer ces questionnements liés à la mesure et au pilotage de la performance des supply chains.